Le blog de Yohann Nédélec, Maire du Relecq-Kerhuon.

Le Tramway est donc sur les rails, si je puis me permettre. La presse titre ce matin le côté « symbolique » puisque les travaux ont débuté. Mais tout de même ; il fallait voter hier en conseil de communauté le projet de réalisation de la première ligne de tramway.

Débuté à 17h00, le conseil n’avait que ce point à l’ordre du jour mais s’est tout de même terminé à 19h00 tant les échanges étaient nombreux.

François Cuillandre a effectué un historique : de Georges Lombard dans les années 80 au référendum voulu par Pierre Maille, puis de la campagne municipale brestoise de 2001 à ce jour, jour du vote en conseil de communauté. Le président a rappelé, à juste titre, l’importance d’un tel projet : 18 millions de voyageurs par an et environ 50 000 par jour sur la future ligne.

Alain Masson a, lui, rappelé que seuls 20% des personnes ayant déposé un commentaire sur les livrets prévus à cet effet étaient opposés au projet ; projet qui selon lui répond au principe du transport durable et de qualité pour une meilleure circulation en ville.

L’UMP a quant à elle préféré s’abstenir. Voter contre eut été ridicule : l’élection de la municipalité Cuillandre à près de  65% au deuxième tour permettait de comprendre l’adhésion des électeurs au projet. Le coût réel du chantier et le chiffrage des travaux pris en charge par le projet tram (voirie, assainissement…) auront été leurs chevaux de batailles.

A ce titre j’ai trouvé, mais c’est purement personnel, étonnant la non intervention de Laurent Prunier, le leader UMP de Brest.

Plus localement, je feuilletais les délibérations des conseils municipaux entre 2001 et 2008 avec les différentes interventions de l’ancien maire et des élus sur ce sujet, y compris le vote du conseil le 16 décembre 2004 : Toute l’ancienne majorité avait voté contre (25 voix). Toute l’opposition (sauf une « à regret ») avait voté pour. « le maire précise que, suivant divers sondages effectués, 1/3 de la population seulement est favorable au projet Tram » ou bien encore « le projet est déjà décidé(…)sans attendre l’aval du conseil communautaire, ce qui ne semble pas très démocratique » « la commune versera l’équivalent de 0,21 point d’impôt en plus ».

Vous noterez que seul l’élément financier guidait ce vote. Etre visionnaire passe aussi par un vote, parfois…

Je considère la réunion d’hier comme une victoire. Première d’une longue série.

Voilà 20 ans que le dossier patine, ressort, repart dans les placards sans que jamais aucune décision ne soit prise réellement : la question du prix étant toujours la priorité du moment.

Hier en mairie, 16 partenaires étaient présents à ma demande pour faire suite à la volonté de Monsieur le sous-préfet de convoquer une seconde réunion visant à lancer les bases d’un planning, d’un aménagement provisoire et d’une étude de faisabilité pour la suppression du passage à niveau.

Gendarmerie, élus, BMO, DDEA, SNCF, RFF, Scarmor, Calberson étaient présents.

Postulat du Maire que je suis et qui recevais à l’Hôtel de Ville : 1) on ne se quitte pas sans décision claire et précise, 2) on décide d’un calendrier précis, 3) pas de troisième réunion si nous n’actons pas cela. Les choses sont dites. On pouvait commencer…

Dire que tout s’est passé sans encombre serait mentir. Dire qu’il n’a pas fallu taper du poing sur la table serait également un mensonge. Mais la finalité, elle, est une bonne nouvelle pour la collectivité et le 1^er juillet 2009 marque de manière indéniable le début du commencement du processus. On ne pourra plus, à présent, faire marche arrière.

Réseau Ferré de France a accepté d’avoir la maîtrise d’ouvrage pour, dans un premier temps, l’étude de faisabilité en annonçant de la même manière le financement à hauteur de 50% desdites études.

Résultat : il nous reste à trouver les 50%  restant sachant que Bmo a donné son accord et la ville du Relecq-Kerhuon également. Reste à demander au Conseil général sa participation. L’enveloppe est estimée à 100 000 € pour des études en profondeur qui dureront entre 4 et 5 mois car le dossier est complexe.

L’objectif étant de signer la convention dès septembre et une restitution pour le printemps 2010 dernier délai.

Ainsi nous saurons enfin qui, quoi, comment, combien pour ce passage à niveau.

En attendant, il a été acté d’améliorer les conditions d’accès et la sécurité pour les entreprises, les camionneurs et les conducteurs de véhicules légers. Les travaux pourront démarrer dès Octobre si nous parvenons à trouver la clé de financement des études pour septembre. Ce qui sera fait. Les travaux sont estimés à 50 000€.

Concernant mon message je pense qu’il est passé à 100% : ce passage à niveau va disparaître. Et j’en suis fier.

A compter du lundi 9 mars, une enquête d’utilité publique concernant le tramway sera à votre disposition dans la galerie de la mairie.

C’est un passage obligé afin de permettre à tous les citoyens concernés de prendre connaissance du dossier et de donner leur avis sur le projet. Sorte de démocratie participative mais encadrée par la loi : c’est une obligation pour un projet d’une telle ampleur.

Même si Le Relecq-Kerhuon n’est pas directement concernée par la venue du tramway, peut-être le sera-t-elle un jour lorsque nous aurons obtenu la réalisation d’un tram train qui desservirait notre ville jusqu’à la gare de Brest. Cependant il s’agit d’être raisonnable et il convient d’expliquer que tout sera fait pour mais, qu’objectivement, ce n’est pas quelque chose qui verra le jour dans les années qui viennent. Comme pour le reste, Bmo sait et connait les attentes. Nous saurons l’affirmer haut et fort le moment venu.

En attendant vous êtes conviés à venir vous exprimer sur sa réalisation. C’est un moment fort qui mérite bien quelques lignes tant ce sujet en a fait couler, de l’encre ! J’ai toujours été, depuis 2005-2006 pour la réalisation de ce tramway. Il est aussi exact que dans un premier temps ce projet concernera la seule ville de Brest. Lorsque l’on parle de Gouesnou et de Guipavas il faut aussi être honnête : ce sont juste « les portes » qui sont concernées (l’échangeur à proximité du centre Leclerc pour Gouesnou, la zone du Froutven pour Guipavas) par la desserte des centres ville.

Quoi qu’il en soit c’est une avancée environnementale importante qui méritera d’être étalée sur l’ensemble de la communauté. Mais votre avis compte, vos remarques aussi : vous payez des impôts communautaires, vous avez donc la parole.

Une réunion thématique sur la politique touristique de Brest métropole océane s’est tenue hier. Une manière de présenter le bilan 2008 et les perspectives 2009 et au-delà.

Ce qu’il faut en retirer c’est que contre toute attente, Brest attire. Brest et son pays, Brest et ses alentours. Avec un budget d’un peu plus de 1 million d’euros pour 2009 il se situe, à peu près, au même niveau que celui de 2008 (crise oblige).

Les visites, les nuitées, les campings, les paquebots ; tout a été passé en revue devant les élus communautaires afin de démontrer l’importance d’un tel axe de développement.
Jean-Luc Polard, Vice président, affirmait il y a quelques semaines « le tourisme se sont des visiteurs, le tourisme est donc de l’économie »
Je partage naturellement son avis et n’ai jamais manqué de préciser que Le Relecq-Kerhuon voulait jouer cette carte dans les prochaines années.

Sur Bmo il existe trois campings uniquement, ce qui est bien peu pour un segment qui est en constante progression en France. Deux sont privés : celui de St Jean à Plougastel et celui du Minou à Plouzané lesquels totalisent 280 emplacements avec chacun 3 étoiles.
Celui du Relecq-Kerhuon demeure municipal et compte bien le rester même si la compétence touristique est communautaire.

En 2000 et selon l’ADEUPa, ce sont près de 350 millions d’euros dépensés dans le Pays de Brest correspondant à près de 10 millions de nuitées touristiques : belle preuve que notre secteur a encore de beaux projets à porter. Plus proche de nous, sur Bmo ce sont plus de 3 millions de nuitées touristiques par an depuis cette date.
A nous d’offrir et de proposer des infrastructures, des programmes pour nos visiteurs.

Brest attire… à nous d’être inventifs et en première ligne.

Après notre conseil municipal le 10 décembre dernier, le conseil de communauté s’est déroulé hier avec comme principal ordre du jour, comme au Relecq-Kerhuon, le débat d’orientation budgétaire de la communauté urbaine.

A écouter le président Cuillandre et le vice président Polard je me dis que nos élus de l’opposition seraient bien inspirés de venir assister aux débats notamment lorsqu’il s’agit d’expliquer là aussi les désengagements de l’Etat. D’ailleurs j’ai pu remarquer que nombre d’élus d’opposition des villes de Bmo assistent au conseil.

Qu’en est-il ressorti ? Que les élus de la majorité municipale mentent sur les réalités financières liées aux décisions d’un Etat arrogant vis-à-vis des collectivités ? Au contraire : Brest métropole se retrouve dans la même situation avec un recul non négligeable de 0,15% des dotations de l’Etat en 2009. Si en pourcentage cela paraît infime, en terme de chiffres cela est déjà plus conséquent.

La même posture qu’au Relecq-Kerhuon semble se dessiner : un endettement mesuré (le désendettement total demandé par la droite est une hérésie économiquement parlant), une maîtrise du fonctionnement (ce qui ne signifie pas « pas de nouveaux services ») le tout avec un niveau d’épargne nette suffisant. En somme, une situation quasi identique à la nôtre (nous baisserons en 2009 notre fonctionnement de 2% et nous maintenons l’endettement à son niveau).

Reste, inévitablement, des interrogations : les frais financiers (intérêts d’emprunts), la facture énergétique. La future et probable disparition de la Taxe professionnelle est aussi une inquiétude pour la collectivité. Il n’a pas été évoqué l’augmentation des taux d’imposition : nous le saurons dans les semaines qui arrivent. A ce sujet je n’ai guère goûté l’intervention de mon homologue de Plougastel demandant à Jean-Luc Polard « de ne pas augmenter dans une période difficile ». Je crois qu’il faut arrêter de se cacher derrière son petit doigt et admettre que lorsque l’argent public est bien dépensé il ne faut pas avoir peur d’assumer des augmentations. De même, j’ai cru comprendre que la population réclame, à juste titre, toujours plus de services (nettoyages des voiries, entretiens des espaces verts, amélioration du cadre de vie, sécurité des rues…) Hors tout cela se fait avec l’argent public. On ne peut pas, dès lors, demander plus pour sa paroisse et demander dans le même temps de ne pas augmenter les impôts pour rendre ses services.

Au Relecq-Kerhuon il y a les mêmes attentes : une crèche supplémentaire ? Un vrai pôle culturel ? Une vie associative dotée de matériels et d’espaces ? Des équipements sportifs aux normes et renouvelés ? Certains choix impliquent un fonctionnement qu’il faut anticiper mais force est de constater que tout le monde ne le comprend pas. Après, je comprends mieux pourquoi le réveil a été brutal le 10 mars 2008 pour certains élus…

Ces derniers jours des interrogations se sont faites jour suite aux travaux qui ont eu lieu au Stear. La transformation, la réhabilitation, la modification de secteurs ont comme fil rouge les nouvelles normes qui régissent les espaces publics : l’accès aux handicapés, la sécurité des piétons et l’embellissement des parcelles.

Brest métropole océane cherche avant tout à améliorer le quotidien des habitants en tenant compte de tous ces aspects. Si de prime abord, une fois les travaux terminés, le rendu n’est pas forcément « agréable » (chantier neuf, absence de verdure…) il s’agit de donner du temps au temps pour voir ce que va devenir le secteur concerné.

J’ai bien conscience que toutes ces modifications engendrent des inquiétudes eu égard au temps qui s’est passé sans aucun travaux : sur le secteur pré cité jamais aucun projet n’avait été pensé. Il est, dès lors, justifié d’avoir quelques remarques négatives. Cependant il faut aussi noter le travail remarquable des équipes qui n’ont de cesse de vouloir améliorer le cadre de vie. Cela passe aussi, bien entendu, par la concertation et la rencontre avec les riverains pour leur soumettre les projets. De part et d’autre, tout le monde est d’accord sur ce point : permettre à chacun de trouver un environnement agréable. C’est aussi ce qui guide nos actions, même si, parfois, quelques ratés s’opèrent… Comme quoi la communication est importante !

J’ai donc décidé, entre autres choses, de provoquer avec les services communautaires, une grande réunion publique d’information pour les habitants, sur le thème des espaces verts et de la protection de l’environnement. Cette réunion se tiendra en Janvier 2009.