Le blog de Yohann Nédélec

Et voilà…
J’arrive au terme de mon passage sur le « Normandie Express », navire rapide de la compagnie. Je vais à présent voguer sur d’autres navires de la flotte et assurer de nouvelles fonctions sur ces derniers avec toujours la même envie et le même souhait : faire que les passagers qui empruntent nos lignes soient les plus satisfaits et les plus heureux possibles ! Ce n’est pas une mince affaire quand on sait la lutte que doivent se livrer les compagnies transmanche. Certaines font uniquement le pari du prix, d’autres jouent la carte de la « french touch » et assurent une qualité irréprochable en matière d’accueil, de service et de sympathie. Brittany Ferries a fait ce choix et c’est tout à son honneur… Pari risqué mais qui vient d’être conforté par les derniers sondages effectués auprès de nos clients. Outre la qualité, c’est aussi nos navires, nos prestations qui font la différence. Transformer une simple traversée en véritable croisière, tel est notre objectif, telle est notre mission. Avec un équipage remarquable et un Commissaire exemplaire (il se reconnaîtra) je ne pouvais qu’avoir un pincement au cœur lorsqu’hier j’ai quitté Cherbourg laissant derrière moi près de 2 ans de souvenirs à bord de ce monstre des mers qui transporte chaque jour plusieurs milliers de passagers à 42 nœuds (près de 85 Km/h) entre la France et la Grande-Bretagne. Le « NX » comme on le nomme est un peu « notre » bateau à nous car nous sommes un peu « à part » dans la compagnie : rythme différent, formation indépendante, missions diverses… A partir de maintenant c’est sur ses grands frères que je le verrai arriver à Portsmouth chaque soir à la tombée de la nuit. Après avoir fêté dignement son acquisition définitive par la compagnie en Mars dernier, après une période d’armement d’une semaine et enfin une période d’exploitation de 5 mois je le laisse entre les mains de mes collègues de travail. Parallèlement à cela et suite à mon entrée au Conseil Régional de Bretagne, je suivrai de très près l’évolution de la compagnie via la SABEMEN, société d’économie mixte propriétaire d’une partie de la flotte Brittany Ferries et dont la direction échoit à… la région Bretagne. Autant dire qu’ici ou ailleurs Brittany Ferries et moi sommes un peu (beaucoup) liés. Le gouvernement PS via l’implication de Louis Le Pensec a, en 1982, bien compris l’enjeu de l’ancienne BAI devenue Brittany Ferries : en l’accompagnant à chaque étape de sa vie, tel un scolaire devenu à présent étudiant. La région Bretagne et les départements bretons l’ont aidé à se développer et à lancer de nouveaux navires à l’instar du mythique « Bretagne » en 1989, « Val de Loire » en 1993, « Pont-Aven » en 2004 et à présent le futur « Armorique » qui arrivera à Roscoff l’année prochaine. L’action politique à toute sa place dans la vie de Brittany Ferries et en tant que nouvel élu de cette collectivité, à ma modeste place, je ferai en sorte de l’accompagner différemment cette fois : plus de l’intérieur mais de l’extérieur. Cependant, ne nous méprenons pas : les traversées continuent ! Le travail aussi ! Bon vent au « NX », à très bientôt...